衡器（weighing machine）簡單的來說就是計(jì)量器具的一個(gè)重要組成部分。衡器是質(zhì)量計(jì)量儀器的簡稱，也就是主要用于確定物體質(zhì)量的一種計(jì)量儀器。過去人們稱計(jì)量為“度量衡”。所謂度，是指用尺（如古時(shí)的骨尺、牙尺及以后漸次問世的竹尺、木尺、皮尺、鋼尺等）測量物體的長短；所謂量，是指用容器（如古時(shí)的合、升、斗、斛及以后使用的量桶、量杯等）測量物體的體積；所謂衡，則是指測量物體重量。衡，應(yīng)始于原始社會末期，據(jù)史料記載距今已有4000多年，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了物品交換，但計(jì)量方法則是靠眼看手摸；而作為計(jì)量重量的器具----衡器，在我國最早出現(xiàn)于夏朝；春秋戰(zhàn)國時(shí)期已掌握了杠桿原理，戰(zhàn)國中期在楚中一帶已廣泛使用天平和砝碼稱量黃金，但在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不一，較為混亂，直到秦統(tǒng)一天下后，于秦始皇二十六年實(shí)行商鞅變法（公元前221年），才統(tǒng)一了度量衡標(biāo)準(zhǔn)；

 機(jī)械衡器主要由杠桿系統(tǒng)、承重系統(tǒng)、示值系統(tǒng)和秤體安裝裝置等4部分組成。建國前，上海衡器業(yè)生產(chǎn)設(shè)備僅有臺虎鉗、手搖鉆和銼刀等簡易工具。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)臺秤沒有統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn)，各廠的零部件也不盡相同，全靠老師傅憑經(jīng)驗(yàn)加工。杠桿刀（俗稱刀子）和刀承均采用低碳鋼鍛打成形。成形后的刀子在杠桿體翻砂時(shí)一起澆鑄，俗稱“落砂刀”，然后再經(jīng)人工銼削修正。刀子和刀承等零部件用煤爐和風(fēng)箱淬火。秤的主柱和頂板則采用木料制作。民國38年，全行業(yè)僅有簡易設(shè)備141臺（只），最好的設(shè)備就是電動砂輪機(jī)和臺式電鉆。

 50年代中期開始，臺秤的刀子材料改用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，刃口用銑床銑削而成，將刀柄車削成圓錐形插入杠桿上的錐孔，解決刀子定位和刀口平直的問題。刀承等部件改為沖壓加工，保證了零部件的通用互換性，提高了工效。木質(zhì)立柱和頂板一度用鐵皮冷鍛而成，后隨著鑄造技術(shù)的改進(jìn)而改用鑄鐵，延長了秤的使用壽命。1956年，全行業(yè)有設(shè)備172臺（只），其中鉆床14臺，車床30臺，銑床5臺，臺式電鉆36臺。

50年代末至60年代初，機(jī)械衡器由臺、案秤發(fā)展到地上衡、地中衡，秤的杠桿系統(tǒng)由單組杠桿發(fā)展為多組聯(lián)接的杠桿系統(tǒng)；示值系統(tǒng)由單標(biāo)尺發(fā)展到雙標(biāo)尺；秤體加工則不僅有鑄造工藝，也有用型鋼和鋼板焊接或鉚接的工藝。同期，各企業(yè)職工自制銅尺刻線機(jī)、“杠桿刀”銑床和“承重杠桿”鉆床等一批專用設(shè)備，使一部分工序由手工改為機(jī)械加工，解決了通用設(shè)備不易加工的難題。60年代后期衡器零部件的熱處理由氰化鈉改為固體滲碳和碳氮共滲處理，相應(yīng)的使用箱式電爐和井式電爐等設(shè)備。鑄造工藝也由手工造型改為型板造型，鑄造的質(zhì)量和工效得到了提高。

60年代中后期，單純的機(jī)械衡器已不適應(yīng)工業(yè)過程控制自動化的要求，各種機(jī)電結(jié)合衡器便應(yīng)運(yùn)而生，機(jī)電結(jié)合衡器主要通過設(shè)有模——數(shù)轉(zhuǎn)換裝置（A/D轉(zhuǎn)換）的稱重控制顯示器對工業(yè)過程控制實(shí)行自動化計(jì)量。

 80年代，模——數(shù)轉(zhuǎn)換引入傳感器技術(shù)，電子電路也從CMOS、PMOS等分列元件發(fā)展到大規(guī)模集成電路，控制系統(tǒng)則由單板機(jī)發(fā)展到微電腦，由此而發(fā)展了全電子衡器。全電子衡器一般分為傳感器、稱重顯示控制器和秤體幾部分。除電子計(jì)價(jià)秤的秤體大部分采用工程塑料注塑成形外，其他電子衡器的秤體加工基本采用沖壓、焊接和鉚接等工藝。稱重顯示控制器的加工，分為程序編制設(shè)計(jì)與輸入程序、電子線路板元件接插與焊接等步驟。80年代初期，程序全靠人工編制并輸入秤的微電腦控制系統(tǒng)，電子線路板用手工焊接。80年代中后期，通過引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)CAD被用于程序的編制和輸入，并直接采用仿真器調(diào)試程序。上海衡器業(yè)還建起了幾條電子衡器生產(chǎn)流水線，它包括元器件的插件、波峰焊接、總裝調(diào)試、高溫老化、返修測試和檢驗(yàn)包裝等各道工序。

　　為保證電子衡器的質(zhì)量，各企業(yè)于80年代末陸續(xù)添置一批精密檢測設(shè)備，有高壓試驗(yàn)臺、傳感器測試儀、高精度穩(wěn)壓源、荷重測試臺、示波器、高低溫老化設(shè)備、電位差計(jì)和頻率儀等。從國外引進(jìn)的CPU自動故障檢測儀，可對焊接后的電子衡器主機(jī)板自動作出故障檢測。1990年，上海4家衡器廠有各類設(shè)備689臺（套）。談及衡器的發(fā)展方向，首先值得肯定的一點(diǎn)是：衡器的市場是中小型，尤其是電子衡器。

事實(shí)上，如今的衡器市場也是幾乎被電子衡器所占據(jù)。那么衡器的發(fā)展方向，其實(shí)就是電子衡器的發(fā)展方向。

電子衡器之所以能占有那么份額的衡器市場，是因?yàn)樗茼槕?yīng)市場的需求。那么它的發(fā)展方向也該順應(yīng)市場潮流而走。而市場需求是變化的，是上進(jìn)的。如此一來電子衡器的發(fā)展方向也該是上進(jìn)的。

那么如何上進(jìn)呢？

追求上進(jìn)，需反省不足。目前為止，我國電子衡器的質(zhì)量與國外知名品牌相比還有較大差距。其主要差距是技術(shù)與工藝不夠先進(jìn)，開發(fā)能力不足等。

認(rèn)識不足之后，我們不難得出一條明確的電子衡器發(fā)展方向：上品種、上質(zhì)量、上檔次、上效益，以達(dá)到國際先進(jìn)水平。

要把電子衡器發(fā)展到如此水平，便需要從衡器產(chǎn)品本身的細(xì)節(jié)上研發(fā)，提高和完善存在的不足�？偨Y(jié)起來有五個(gè)方面：小型化、模塊化、集成化、智能化、組合性。

具體來說這五個(gè)方面，要求是：

（1）小型化：體積小、高度低、重量輕，即小、薄、輕。近幾年新研制的電子平臺秤結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了小薄輕的發(fā)展方向。

（2）模塊化。模塊化的分體式秤體結(jié)構(gòu)，不僅提高了產(chǎn)品的通用性、互換性和可靠性，而且也大大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)還降低了成本，增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭能力。

（3）集成化。對于某些品種和結(jié)構(gòu)的電子衡器，例如小型電子平臺秤、專用秤、便攜式靜動態(tài)電子輪軸秤、靜動態(tài)電子軌道衡等，都可以實(shí)現(xiàn)秤體與稱重傳感器，鋼軌與稱重傳感器，軌道衡秤體與鐵路線路一體化。

（4）智能化。電子衡器的稱重顯示控制器與電子計(jì)算機(jī)組合，利用電子計(jì)算機(jī)的智能來增加稱重顯示控制器的功能。使電子衡器在原有功能的基礎(chǔ)上，增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，這就是當(dāng)今市場上采用微機(jī)化稱重顯示控制器的電子衡器與采用智能化稱重顯示控制器的電子衡器的根本區(qū)別。溯源系統(tǒng)的建立，將溯源系統(tǒng)與我們的電子秤組合，一旦發(fā)生相關(guān)事故，監(jiān)管人員就能夠通過該系統(tǒng)判斷企業(yè)是否存在過失行為，企業(yè)內(nèi)部也可借助該系統(tǒng)查找是哪個(gè)環(huán)節(jié)、哪個(gè)步驟出現(xiàn)了問題、責(zé)任人是誰，避免了由于資料不全、責(zé)任不明等給事故處理帶來的困難，使問題得到更快解決，提高工作效率。

（5）組合性。在工業(yè)稱重計(jì)量過程或工藝流程中，不少稱重計(jì)量系統(tǒng)還要求具有可組合性，即測量范圍等可以任意設(shè)定；硬件能夠依據(jù)一定的工作條件和環(huán)境作某些調(diào)整，硬件功能向軟件方向發(fā)展；軟件能按一定的程序進(jìn)行修改和擴(kuò)展；輸入輸出數(shù)據(jù)與指令可以使用不同的語言和條形碼，并能與外部的控制和數(shù)據(jù)處理設(shè)備進(jìn)行通信。

總的來說，面對與國際先進(jìn)水平的差距和我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的大好形勢，我們的態(tài)度應(yīng)該是明確的，就是要從觀念上、技術(shù)上和管理上迅速趕上。

瞄準(zhǔn)先進(jìn)、與時(shí)俱進(jìn)、迎挑戰(zhàn)、開拓創(chuàng)新、以提高制造技術(shù)與制造工藝水平為突破口，提高批量生產(chǎn)能力，使我國的電子衡器走上健康持續(xù)發(fā)展的軌道。