“破八”、“蝴蝶效應(yīng)”、“CPI”，近日眾多新詞舊句一輪一輪的轟炸著人們本就不平靜的心。前幾天油價(jià)剛破八時(shí)，有車一族表示憤恨，無車一族尚且還能調(diào)侃幾番。如今蝴蝶效應(yīng)再次顯現(xiàn)，先前還隔岸觀火的人們猛然發(fā)現(xiàn)，這漲聲一片的大火已經(jīng)燒到自己身上。CPI反彈超預(yù)期，蔬菜、食用油領(lǐng)銜眾多民生用品漲勢兇猛。在此情況下，普通居民或許還能出些省錢絕招，但是對于企業(yè)來說就有那么點(diǎn)難。原材料普遍上漲，尤其是油價(jià)的攀升，首先就讓快遞行業(yè)hold不住電子臺(tái)秤。

　　據(jù)悉，這次漲價(jià)是近年來快遞業(yè)漲幅最大的一次。油價(jià)上漲是推高快遞行業(yè)成本的始作俑者，但是有關(guān)專家也指出，漲價(jià)會(huì)縮小網(wǎng)購交易量，進(jìn)而流失中小快遞網(wǎng)點(diǎn)客戶，最終會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。所以對于快遞行業(yè)來說，單純的漲價(jià)只能解一時(shí)燃眉之急，絕不是萬全之策。

　　那么，除了剛性需求的油價(jià)外，哪里還有可控成本可以調(diào)整呢 ?細(xì)細(xì)思量快件周轉(zhuǎn)的整個(gè)過程…….沒錯(cuò)，就是稱重的成本。稱重是快遞業(yè)最主要的工作之一，大到幾百公斤的物件、小到幾百克文件都需要稱重。我們首先梳理下快遞稱重步驟，快遞收件員上門收件(吊鉤秤)→營業(yè)網(wǎng)店分流打包(電子臺(tái)秤)→中轉(zhuǎn)站(電子地磅)。這里共涉及到了三種稱重衡器，分別是吊鉤秤、電子臺(tái)秤以及電子地磅，若是更大些的中轉(zhuǎn)中心，還需要用到電子叉車秤。應(yīng)用各種類型的稱重衡器稱量不同材質(zhì)和不同大小的快件。那么怎樣才能減少稱重成本呢 ?

　　首先要選擇正規(guī)企業(yè)電子秤。

　　比如吊鉤秤/電子吊鉤秤，它是快遞收件員人手一個(gè)的小秤，主要針對的是重量在5KG之內(nèi)的小件來稱重。這里，亞津電子提醒，吊鉤秤使用一段時(shí)間之后，里面的拉力傳感器總會(huì)有些不夠精確，所以要定時(shí)對吊鉤秤進(jìn)行校準(zhǔn)。

　　其次選擇新型智能電子秤

　　電子臺(tái)秤是中小快遞網(wǎng)點(diǎn)使用次數(shù)最多的一種稱重衡器。一般的電子臺(tái)秤只能滿足快遞網(wǎng)點(diǎn)最基本最原始的稱重需求，也就是說稱重的過程和記錄統(tǒng)計(jì)稱重結(jié)果的過程是分開進(jìn)行的兩個(gè)步驟。實(shí)際上這也是如今快遞行業(yè)令人詬病的眾多失職(如漏件、掉包等)的源頭之一。比如，快件周轉(zhuǎn)之前會(huì)有工作人員將基本信息輸入至電腦，比如發(fā)件人、電話、地址等。稱重和記錄統(tǒng)計(jì)稱重結(jié)果的過程分開進(jìn)行，那么快件在周轉(zhuǎn)的過程中也只能憑著工作人員的細(xì)心程度來保證無漏件或掉包情況。相反的，如果這兩個(gè)步驟同時(shí)操作，每一大包快件的重量在預(yù)警范圍則表示無遺漏，每一單獨(dú)快件在稱重時(shí)掃描則能保證在第一時(shí)間知曉其重量變化。

　　舉例來說：一個(gè)包裹重量1.2KG從上海發(fā)送到南京市某街道。快件信息在收件點(diǎn)被輸入至電腦和網(wǎng)絡(luò)以供查詢，這個(gè)快件的周轉(zhuǎn)過程大致有收件點(diǎn)→區(qū)中轉(zhuǎn)站→上�？傉�→南京總站→南京區(qū)中轉(zhuǎn)站→派送網(wǎng)點(diǎn)→派送。那么稱重和稱重記錄過程同時(shí)進(jìn)行則意味著，每次中轉(zhuǎn)過程會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控這個(gè)包裹是不是1.2KG，所以只要發(fā)生掉包則會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不符的情況。

　　所以綜合來說，快遞行業(yè)減少稱重成本的主要能動(dòng)性在于電子臺(tái)秤使稱重過程與快件管理相結(jié)合，這樣不僅使稱重過程更有效率，也大大節(jié)約了人力成本和服務(wù)質(zhì)量，在汽油等成本不斷飛升的特殊時(shí)期，不失為一種降低成本的好方法。